「R」「N」「L」はオートマチック車のシフトポジションのうち、運転時にはあまり使われないものですが、それぞれ役割が決まっています。基本の「P（パーキング）」「D（ドライブ）」と同様に理解しておくと、万一のときに安全に対応できます。
R（リバース）
- 後退専用のギアです。シフトレバーを「R」にするとミッションがバックギアを選び、車が後ろに進みます。後方確認をしながら慎重に操作する必要があります。
- 停止した状態から入れるのが原則です。走行中にRへシフトするとギアや駆動系を破損する恐れがあります。
N（ニュートラル）
- エンジンと駆動系を切り離すポジションです。トランスミッションが空転し、エンジンはアイドリングしますが車輪に動力は伝わりません。
- 牽引・押し出し・洗車機などで車を押したいときに使います。坂道で車を押す／転がすときはブレーキを確実にかける必要があります。
- 走行中にNにするいわゆる「ニュートラル走行」は、潤滑やエンジンブレーキが効かなくなり危険なため避けるべきです。
L（ロー）
- 低速ギア（ローギア）に固定するモードです。通常のDレンジでは変速機が自動でギアを選びますが、Lでは1速または1〜2速の低いギアに限定します。
- 上り坂や下り坂、重い荷物の牽引、悪路などでエンジン回転を高めてトルクを増やしたい、またはエンジンブレーキで速度を抑えたいときに使います。
- 日常の平坦路ではDレンジで十分なので使用頻度は少ないですが、低速で細かな操作をしたい時には役立ちます。
まとめ
Rは後退専用、Nは駆動を切り離して車を押す／牽引する際に使うポジション、Lは低速ギアに固定しエンジンブレーキやトルク増大を目的とするポジションです。普段は「P」「D」だけで運転できますが、特殊なシーンで使い分けることで安全性が高まります。
コメント